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| ミニは、1959年、今から40年以上も前にイギリスで誕生しました。当時としては画期的なFF(フロントエンジン、フロントドライブ)を採用し、コンパクトなボディーに大人４人が乗れる車として設計されました。その結果、小さなボディーの四隅に小さなタイヤを配置し、今のスタイルとなりました。その為に、エンジン、サスペンションなどさまざまなアイデアが盛り込まれています。 |
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| エンジン |
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ミニのエンジンは850ccからスタートしました。850ccから1000ccへ、そして1300ccへと排気量がアップしていきました。
エンジン本体も、狭いエンジンルームに納める為に工夫されています。エンジンとミッションを2階建てとし、一体化したのです。それによりエンジンを小さくし、狭いエンジンルームに納めたのです。したがって同じオイルでエンジンとミッションを潤滑しています。つまり、バイクと同じです。ミニはオイルの消耗が早いと言いますが、その為です。
また、燃料供給方式も変化してきました。キャブレターからスタートし、92年からインジェクションへ。97年からは点火方式も変わり、エアバックも装備され、最終的には、ラジエータもフロントになりました。
時代とともに、少しずつ進化してきました。 |
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| サスペンション |
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| ミニのサスペンションには、ラバーコーンというゴムが使われています。当時の技術では、狭いスペースに使えるスプリングが作れなかったのです。そこでこのラバーコーンをばねの代わりに使ったのです。これであのピョコピョコと跳ねるように走るミニ独特の乗り心地が生まれました。またもう一つのメリットとしてコーナーなどで車がほとんどロール（車が傾く事）をせずに走る事です。ゴーカートに乗っている感じです。キビキビとよく曲がります。この感覚は一度乗るとやめられません |
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| その他 |
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| 少しずつ進化してきたミニですが、40年以上前から変わらない部分がほとんどです。サスペンション、駆動系、エンジン、ミッションの基本設計、マウント方式などはほとんど変わっていません。よって、メンテナンスはかかせないものです。オイルの管理や、各部のグリスアップ、ブッシュの定期交換など。一昔前の車ならば当たり前の事ばかりです。メンテナンスの行き届いたミニは本当に良く走り、とても楽しい車です。「よく壊れるんでしょ」と言われますが、それは大きな間違いで、ほとんどはメンテナンス不足でオーナーが壊してるんです。メンテナンスされたミニは、町乗りはもちろん高速道路やサーキットなど快適に楽しく走る事ができます。 |
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| Miniのバリエーション |
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ミニについて少し知って頂いたところで実際のバリエーションについて簡単に紹介します。
ミニと聞いて一番思いつくのがサルーンボディーを思いつくと思います。そのなかでも年式などによってグリルの形や、テール、ドア、内装など様々。1959年に誕生したMK-Ⅰから2002年最終モデルまで。カスタマイズされたミニなど。細かい説明は省きますが、それぞれ特徴があり、おもしろいです。たったこれだけの写真をよく見るだけで違うでしょ。そのままの形で乗るもよし、オールド風にするもよし、好きなようにカスタムするもよし。世界に一台のミニを作ることもできます。あなたのお気に入りは？ |
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その他のバリエーションとして、エステートボディーやピックアップ、セダンのような形や、ジープのような形など。今でいうワゴンがカントリーマンやトラベラーと呼ばれるミニです。同じようなボディーで後ろが荷室になっているのがバン。後部座席はありません。バンの後ろがトラックになっているのがピックアップ。バンもピックアップも商用車らしく必要最低限のものしか装備されておらず、内装などもとても簡素です。その他にも、ボンネットの部分が長くなったクラブマンや、セダンのような形のライレーやウーズレー、ジープのような形のモークなど、同じミニでも様々なバリエーションが次々と誕生していきました。これらの中には、ずいぶん以前に生産が終わっているものもあり、状態の良い車が少なくなってきているのも事実です。特にバン、ピックアップは商用車だっただけに、それなりの使われ方をされたものが多く良いものは年々少なくなってきていると思います。それぞれいいことも欠点もあると思いますが、このような一味ちがったミニのオーナーになるって事はとてもいい気分です。
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| Miniのオーナーになる方へ |
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ミニを購入するに当たって、まず車を買う意識や概念を変えていただく必要があります。
大切な事は、ミニをどのような使い方をし、何を求めて何を妥協するかにより、基本となるミニが決まってきます。 |
例えば･･･
ある程度趣味性が強く、ミニ特有の走りや、レスポンス、ちょっと古い独特の雰囲気などを楽しみたい方には･･･ |
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年式、走りなどにもこだわりがなく、ある程度快適性を求めるミニを楽しみたい方には･･･ |
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| 基本的なボディー、構造などはほとんど同じです。外見、装備、ボディーカラー、内装なども含めてそのような所は、変更する事が可能です。必要最低限以外はこだわらないようにしましょう。また、自分好みのミニを一から作り上げる事も可能です。 |
| すべてのミニを購入するに当たり共通な事は、どれだけ予算を整備に回せるかという事が大切になってきます。 |
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 当店では、そのような事をわかりやすくする為、すべての販売車輌は整備主体の価格をうちだしております。他店とは異なったミニの価値観の評価です。整備メニューをご覧になってみてください。もちろん追加オーダー等も可能です。自信を持って納得いくまで整備しておりますので、もちろん全車保証を付けて納車させていただいております。過去、クレームはほとんどありません。
アイデアがいっぱい注ぎ込まれて作られた車ですから、特殊な機構、ウィークポイントなども確かにあります。そのような事も豊富な経験と知識によりわかりやすく説明しております。少しでもわからない事、不安な事がありましたらどんどん相談してください。 |
| 基本となるミニが決まりましたら、整備メニューの内容はもちろんそのミニに対する対策、強化パーツの使用、追加なども説明し、末永く乗っていただく為のコツや、アドバイス、今後の対策などもわかりやすく説明しております。 |
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最後に当店では、いま存在するミニを一台でも多く残すことに努力しており、メンテナンスなどは特に力を入れております。実際に使って良い物しかおすすめしません。販売車輌も厳選して、徹底的に整備してから納車させていただいております。
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| ミニの魅力を一人でも多くの方に伝えるために･･･ |
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